سوق أنابيب الصلب الشمالية

لانغفانغ، بدأت خبى استجابة ثانوية لحالات الطوارئ. تدابير تعزيز تلوث الغلاف الجوي في نفس الوقت، تانغشان، 10 يناير، من اليوم إلى 24 لموردي أنابيب الصلب: بالإضافة إلى حماية آلة تلبيد تسخين السكان لجميع إنتاج شركات الحديد والصلب، وضمان تسخين محاسبة شركات الحديد والصلب التسخين على حمل إنتاج التلبيد، وزيادة كفاءة مرافق معالجة التلوث، والحد من الانبعاثات بشكل كبير. مع الأخذ في الاعتبار أنه لا يوجد حد للأفران العالية، وأن معظم مصانع الصلب تحتفظ بالمخزون لمدة أسبوع تقريبًا، فإن حد التلبيد له تأثير ضئيل على الإنتاج الفعلي في هذه الفترة.

بناء وتطوير القوة. ووفقا للبيانات الجديدة، تم البدء في 26 مشروعا جديدا للسكك الحديدية في عام 2018، باستثمارات إضافية قدرها 338.2 مليار يوان. ودخلت 4683 كيلومترا من الخطوط الجديدة حيز التشغيل، بما في ذلك 4100 كيلومتر من السكك الحديدية عالية السرعة. كما تم الاستثمار في البنية التحتية للسكك الحديدية في وسط ووسط البلاد. أما المناطق الغربية فقد بلغت 371.4 مليار يوان، وهو ما يمثل 66.7 بالمئة من الإجمالي الوطني. وبدأ البناء في 16 مشروعا جديدا، باستثمارات 167.6 مليار يوان. وسيبدأ إنتاج 6800 كيلومتر من الخطوط الجديدة في عام 2019، بما في ذلك 3200 كيلومتر من السكك الحديدية عالية السرعة، الأمر الذي سيتطلب المزيد من الأنابيب الفولاذية الهيكلية. وبنهاية عام 2018، كان لدى الصين أكثر من 131 ألف كيلومتر من السكك الحديدية العاملة، بما في ذلك 29 ألف كيلومتر من القطارات عالية السرعة. ومن المتوقع أن تصل استثمارات السكك الحديدية إلى 850 مليار يوان في عام 2019، وهو ما قد يسجل رقما قياسيا سنويا لاستثمارات السكك الحديدية في الصين. وتعزيز ثقة السوق وتوقعات أنابيب الفولاذ الطري.

ثالثًا، خفض البنك المركزي نسبة الاحتياطي مرة أخرى بمقدار نقطة مئوية واحدة، ومن المتوقع أن يحرر 800 مليار يوان من الأموال. وواصل البنك المركزي إطلاق المياه لتحرير السيولة، مما ساعد في تخفيف قيود تمويل السوق، خاصة للشركات الصغيرة ومتناهية الصغر. الأعمال، والتي هي أكثر دقة وإفادة، وعززت ثقة السوق. في الوقت الحالي، هذه الموجة الصعودية ليست قوية، وهناك تكهنات بالأخبار. ومع الاستيعاب التدريجي للخير، قد تعود الأسعار من أساسيات العرض والطلب. من منظور أداء المخزون، بعد زيادة مخزون سوق العطلات بشكل ملحوظ، فإن سرعة المخزون المتراكم والعام الماضي هي نفسها بشكل أساسي، ولكن الطلب الإجمالي أفضل قليلاً من نفس الفترة من العام الماضي. إذا كان معدل التراكم أقل من المتوقع، فقد يستمر سعر الأنابيب الفولاذية المربعة في الارتفاع، ولكن مع مراعاة نقص التخزين في فصل الشتاء، تكون المساحة العلوية محدودة. إذا كانت سرعة التراكم أسرع من المتوقع واستمر الطلب في الضعف، فهناك احتمال للارتفاع إلى الأسفل. وبشكل عام، فإن الظروف اللازمة لإجراء تعديل كبير قبل العام ليست كافية تماماً.

• * اختبار التحقق:الرجاء تحديدطائرة