نتائج تطوير وتطبيق الفولاذ ملحوظة

في السنوات الأخيرة، حقق معهد أبحاث الحديد والصلب بالاشتراك مع البناء الاقتصادي الوطني والمشروع الوطني الكبير للأداء العالي لأنابيب الفولاذ الهيكلية سلسلة من الإنجازات. وفقًا لمقدمته، في فولاذ خطوط الأنابيب، وجد فريق فولاذ خطوط الأنابيب التابع للمعهد العام لأبحاث الصلب والحديد العلاقة بين حجم الأوستينيت المشوه وأداء DWTT (اختبار تمزق المطرقة المتساقطة) من خلال دراسة البنية الدقيقة للمادة وآلية التقوية، ووضع أساس نظري لحل مشكلة التحكم في صلابة الكسر لفولاذ خطوط الأنابيب بمواصفات عالية القوة والسمك. من خلال البحث في تحسين تنظيم العملية برمتها وتكنولوجيا التحكم في التجانس لفولاذ خطوط الأنابيب، والتحكم في مطابقة القوة والمتانة واللدونة تم اختراق تكنولوجيا خطوط الأنابيب الفولاذية ذات القوة العالية ومواصفات السماكة وتم تسهيل الجيل الجديد من إنتاج خطوط الأنابيب عالية الأداء. على هذا الأساس، تمت دراسة عناصر سبائك نظام معهد أبحاث الحديد والصلب ونظام المعالجة لقانون التأثير على أداء موردي أنابيب الصلب، وتحديد الأنواع المختلفة لمعايير تصميم سبائك الصلب لخطوط الأنابيب ومسار العملية، وتم تطويرها بالتعاون مع المفتاح المحلي تطحن خطوط الأنابيب الفولاذية السميكة (الفائقة) وغيرها من منتجات فولاذ خطوط الأنابيب عالية الأداء، مما يؤدي إلى استقرار الإنتاج على دفعات. في الوقت نفسه، قام المعهد العام لأبحاث الحديد والصلب بتطوير فولاذ خطوط الأنابيب بخصائص خاصة مختلفة، مثل فولاذ خطوط الأنابيب في أعماق البحار، وفولاذ خطوط الأنابيب ذات درجة الحرارة المنخفضة، وفولاذ خطوط الأنابيب الكبيرة المقاومة للتشوه، وفولاذ خطوط الأنابيب المقاومة للتآكل، وما إلى ذلك. لضمان بناء خطوط الأنابيب الوطنية وأمن الطاقة. بالإضافة إلى ذلك، تم اختبار وتطبيق شريط الفولاذ المدلفن على الساخن لأنابيب آبار النفط المستمرة وأنابيب آبار النفط المستمرة وأنابيب الصلب المجلفنة وتقنيات الإنتاج الأخرى. في جانب الفولاذ القالب، تم تطوير الفولاذ القالب للعمل الساخن H13 لأول مرة في الصين، وقد تم تصميم التكنولوجيا المتكاملة والمبتكرة لـ "الصهر عالي النقاء" بشكل مستقل. يصل الفولاذ H13 إلى مستوى NADCA (جمعية الصب بالقالب في أمريكا الشمالية) رقم 207 بجودة فائقة لأول مرة في الصين. وأشار Zhi-ling tian إلى أن معهد أبحاث الحديد والصلب في الداخل تم تطويره لأول مرة لتلبية المعايير الدولية المتقدمة (NADCA # 207-2016) لأنابيب الصلب المربعة عالية الجودة؛ وصلت جودة المنتج إلى المستوى المتقدم الدولي لكسر الاحتكار الأجنبي وتم تطبيقها بنجاح في قالب غلاف علبة تروس السيارات، وتصدرت 120000 لأول مرة في مدة خدمة القالب المحلية (دوليًا متقدمًا 100000 مرة).